2020 Corvette без ответа на вопросы

Детройт - Как работает PR-машина в автомобильной промышленности в наши дни, вы не получите всю информацию, когда автомобиль запущен в эксплуатацию. Это ведет к тому, что автопроизводители могут держать машину в новостях. Итак, есть некоторые оставшиеся без ответа вопросы из долгожданного объявления прошлой недели Chevrolet Corvette 2020 года.

Глядя на технические характеристики нового автомобиля, удивительно, что круг поворота - самая крутая дуга, которую автомобиль может повернуть, когда рулевое колесо повернуто полностью влево или вправо - мало изменился по сравнению с моделью 2019 года.

С трансплантированным двигателем между передними колесами позади водителя я ожидал, что круг поворота 36,4 фута (38,0 футов с дополнительными более толстыми шинами) будет значительно более узким. Почему это имеет значение? Что ж, более узкий поворотный круг облегчает маневрирование автомобиля в труднодоступных местах, таких как развороты или когда водитель поворачивает на поворотах в труднодоступном месте, например в гараже. Когда машина может очень резко повернуть, в труднодоступных местах легче превратиться в парковочное место.

Похоже, три вещи повлияли на поворотный круг Корвета 2020 года:

Решение General Motors оснастить Corvette передним багажником, чтобы увеличить грузовое пространство двухместного автомобиля и массивные 19- или 20-дюймовые шины.

Еще один фактор? Колесная база. Президент GM Марк Ройс сказал мне, что немного более длинная колесная база автомобиля по сравнению с предшественником также немного увеличила круговой оборот. Круг разворота других автомобилей среднего класса, таких как McLaren 570S и Acura NSX, значительно плотнее - 20 и 19 футов. Тем не менее, эти автомобили меньше, чем новый Corvette.

Незначительная тайна
Еще одна небольшая загадка: как инженеры GM заставили новый Corvette развивать скорость от 0 до 60 миль в час менее чем за 3 секунды из безнаддувного (то есть без нагнетателя или турбины) двигателя V-8 с толкателем?

Это поразительное достижение для 3300-фунтового автомобиля. Ключ может быть в информации, которая не была раскрыта на прошлой неделе. Пропустить презентацию и технические характеристики автомобиля - показатель, который обычно громко трубят при представлении спортивного автомобиля - это максимальная скорость нового Corvette. Ройсс сказал мне, что GM еще не завершила это тестирование. Хотя большое количество будет генерировать яркие заголовки, это не имеет смысла для большинства водителей.

Несмотря на то, что Corvette 2020 готов к гонкам, большинство владельцев никогда не собираются сжигать резину на дорогих шинах Michelin, делая горячие круги на местной гоночной трассе.

Вот что, по моему мнению, сделал GM: я бы поспорил на восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и передним передаточным числом (еще одна отсутствующая спецификация) автомобиля, нацеленную на обеспечение сверхчувствительной уличной производительности, превышающей скорость движения на шоссе или на короткой трассе сразу. В этом есть смысл.

На улице или на трассе не имеет значения, максимальная скорость Corvette составляет 180 миль в час или 240 миль в час. Эти скорости не могут быть поддержаны в любом месте. Более важным критерием является то, что Corvette 2020 может смешивать его с Porsches, McLarens, Ferrari и Acura NSXs при стоп-сигналах на скорости до 60 миль в час и в поворотах.

Более крупный автомобиль
Наконец, новый Corvette постепенно увеличивался в размере по сравнению с исходящей версией. Это было неожиданно. Компоновка среднего двигателя дала GM шанс сделать новый автомобиль меньшим, легким и более гибким, чем предыдущий Corvette, - сделать его больше похожим на европейский спортивный автомобиль среднего класса.

Но GM не копировал чью-либо формулу для нового Corvette.

Недавно я услышал, как два члена команды Corvette рассказывают о тестировании нового автомобиля на соревнованиях по среднему двигателю. Они сказали, что GM собрал группу спортивных автомобилей среднего класса в Милфорде, штат Мичиган, чтобы испытать инженеров, дизайнеров и других специалистов для тестирования нового Corvette. Они ушли с ощущением, что Corvette 2020 может конкурировать с лучшими в своем классе.

banner/728_90.php
23.07.2019
Просмотров: 71




Категории
Новые фирмы
Статьи
Как хорватская фирма суперкар Rimac формирует будущее быстрых автомобилей
Как хорватская фирма суперкар Rimac формирует будущее быстрых автомобилей Как хорватская фирма суперкар Rimac формирует будущее быстрых автомобилей..Читать далее..
 
Alpine готовит ралли-спецификацию A110 для международного соревнования
Alpine готовит ралли-спецификацию A110 для международного соревнования Alpine готовит ралли-спецификацию A110 для международного соревнования..Читать далее..
 
Прибыль PSA в первом полугодии подскочила на цене, синергии Opel
Прибыль PSA в первом полугодии подскочила на цене, синергии Opel Прибыль PSA в первом полугодии подскочила на цене, синергии Opel..Читать далее..
 
Porsche возглавляет исследование наиболее привлекательных новых автомобилей JD Power
Porsche возглавляет исследование наиболее привлекательных новых автомобилей JD Power Porsche возглавляет исследование наиболее привлекательных новых автомобилей JD Power..Читать далее..
 
Квартальные доходы Mitsubishi упали на фоне сокращения поставок, форекс, затрат на НИОКР
Квартальные доходы Mitsubishi упали на фоне сокращения поставок, форекс, затрат на НИОКР Квартальные доходы Mitsubishi упали на фоне сокращения поставок, форекс, затрат на НИОКР..Читать далее..
 
2020 Corvette без ответа на вопросы
2020 Corvette без ответа на вопросы 2020 Corvette без ответа на вопросы..Читать далее..
 
Коментарии
Объявления с видео
Фото-объявления
Изумительного качества икра кеты,нерест 2019 гЧкаловский, белорусская, 3к, 57 м2  евроТребуется парикмахер-универсалСдам уютную, светлую квартиру на сутки, рядом с метро